铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
6期
69-74
,共6页
冰水堆积物%PDCA循环%路基填筑%质量控制
冰水堆積物%PDCA循環%路基填築%質量控製
빙수퇴적물%PDCA순배%로기전축%질량공제
雅泸高速公路采用冰水堆积物这一新型材料作为路基填料,没有可直接套用的填筑参考依据.在确保路基压实质量的前提下,为使施工工艺更为经济、合理,系统研究填料的成因与粒径级配特点,基于PDCA循环控制法,制定了填筑施工工艺和检测方案,并应用于施工实际.实践结果表明:PDCA循环控制法可以对路基压实质量进行动态控制,逐步提升管理水平,达到了良好的效果.
雅瀘高速公路採用冰水堆積物這一新型材料作為路基填料,沒有可直接套用的填築參攷依據.在確保路基壓實質量的前提下,為使施工工藝更為經濟、閤理,繫統研究填料的成因與粒徑級配特點,基于PDCA循環控製法,製定瞭填築施工工藝和檢測方案,併應用于施工實際.實踐結果錶明:PDCA循環控製法可以對路基壓實質量進行動態控製,逐步提升管理水平,達到瞭良好的效果.
아로고속공로채용빙수퇴적물저일신형재료작위로기전료,몰유가직접투용적전축삼고의거.재학보로기압실질량적전제하,위사시공공예경위경제、합리,계통연구전료적성인여립경급배특점,기우PDCA순배공제법,제정료전축시공공예화검측방안,병응용우시공실제.실천결과표명:PDCA순배공제법가이대로기압실질량진행동태공제,축보제승관리수평,체도료량호적효과.
