山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2011年
3期
24-27
,共4页
车辆荷载%桥梁铺装层%车辆联合作用%受力特性%有限元法
車輛荷載%橋樑鋪裝層%車輛聯閤作用%受力特性%有限元法
차량하재%교량포장층%차량연합작용%수력특성%유한원법
为进一步了解车辆荷载作用下桥面沥青混凝土铺装层的受力特性,借助有限元软件ANSYS对轮胎与桥梁铺装层的接触力学问题做了分析,研究了多车辆联合作用对桥面铺装层受力特征的影响.结果表明:采用轮胎一铺装层接触模型计算得到的最大压应力值明显大于按矩形均布荷载布置时的计算值,相邻行车道的行驶车辆对铺装层产生的压应力之间相互影响,铺装层厚度、铺装层弹性模量和荷载大小等对铺装层的应力和变形大小均有影响.
為進一步瞭解車輛荷載作用下橋麵瀝青混凝土鋪裝層的受力特性,藉助有限元軟件ANSYS對輪胎與橋樑鋪裝層的接觸力學問題做瞭分析,研究瞭多車輛聯閤作用對橋麵鋪裝層受力特徵的影響.結果錶明:採用輪胎一鋪裝層接觸模型計算得到的最大壓應力值明顯大于按矩形均佈荷載佈置時的計算值,相鄰行車道的行駛車輛對鋪裝層產生的壓應力之間相互影響,鋪裝層厚度、鋪裝層彈性模量和荷載大小等對鋪裝層的應力和變形大小均有影響.
위진일보료해차량하재작용하교면력청혼응토포장층적수력특성,차조유한원연건ANSYS대륜태여교량포장층적접촉역학문제주료분석,연구료다차량연합작용대교면포장층수력특정적영향.결과표명:채용륜태일포장층접촉모형계산득도적최대압응력치명현대우안구형균포하재포치시적계산치,상린행차도적행사차량대포장층산생적압응력지간상호영향,포장층후도、포장층탄성모량화하재대소등대포장층적응력화변형대소균유영향.
