中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
4期
32-36
,共5页
涵洞%整体式基础%土压力%模型试验%数值模拟
涵洞%整體式基礎%土壓力%模型試驗%數值模擬
함동%정체식기출%토압력%모형시험%수치모의
在试验室采用1:20比例模型试验和FLAC3D方法数值模拟,对涵洞分离式、整体式基础地基土压力分布进行对比研究.通过逐层填土、分级加载完成模型试验,同时采用同一模型进行FLAC3D数值模拟分析.两种方法互相印证,得出在低填土阶段,地基竖向应力小于涵洞两侧,随着填土高度增加,地基竖向应力大于两侧,由于涵洞和填土刚度差异形成应力集中,在横向上形成差异应力,造成沉降差.
在試驗室採用1:20比例模型試驗和FLAC3D方法數值模擬,對涵洞分離式、整體式基礎地基土壓力分佈進行對比研究.通過逐層填土、分級加載完成模型試驗,同時採用同一模型進行FLAC3D數值模擬分析.兩種方法互相印證,得齣在低填土階段,地基豎嚮應力小于涵洞兩側,隨著填土高度增加,地基豎嚮應力大于兩側,由于涵洞和填土剛度差異形成應力集中,在橫嚮上形成差異應力,造成沉降差.
재시험실채용1:20비례모형시험화FLAC3D방법수치모의,대함동분리식、정체식기출지기토압력분포진행대비연구.통과축층전토、분급가재완성모형시험,동시채용동일모형진행FLAC3D수치모의분석.량충방법호상인증,득출재저전토계단,지기수향응력소우함동량측,수착전토고도증가,지기수향응력대우량측,유우함동화전토강도차이형성응력집중,재횡향상형성차이응력,조성침강차.
