船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2012年
4期
27-30
,共4页
科考船%尾流场%尾涡抑制%舵桨性能%阻力改善
科攷船%尾流場%尾渦抑製%舵槳性能%阻力改善
과고선%미류장%미와억제%타장성능%조력개선
通过对“润江1”科考船航行观测资料以及设计布置方案的分析,将过强尾流成因聚焦在船尾涡漩影响,并据此提出了尾涡抑制的相关方案.特殊的舵桨性能试验以及实船海试表明,尾涡抑制可以明显改善实船阻力性能,大幅提高舵桨推进效率和航行速度.
通過對“潤江1”科攷船航行觀測資料以及設計佈置方案的分析,將過彊尾流成因聚焦在船尾渦漩影響,併據此提齣瞭尾渦抑製的相關方案.特殊的舵槳性能試驗以及實船海試錶明,尾渦抑製可以明顯改善實船阻力性能,大幅提高舵槳推進效率和航行速度.
통과대“윤강1”과고선항행관측자료이급설계포치방안적분석,장과강미류성인취초재선미와선영향,병거차제출료미와억제적상관방안.특수적타장성능시험이급실선해시표명,미와억제가이명현개선실선조력성능,대폭제고타장추진효솔화항행속도.
