小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2007年
3期
45-47
,共3页
发动机%台架试验%冷却系统%机油冷却器
髮動機%檯架試驗%冷卻繫統%機油冷卻器
발동궤%태가시험%냉각계통%궤유냉각기
车用发动机进行台架试验时,经过持续大负荷运行后,出现过热甚至"开锅"现象,其原因是现有台架冷却系统已无法满足发动机的冷却需求.经过对台架冷却系统分析和重新设计,采取冷却水管外接、水箱开式循环冷却及发动机进水并联分流式机油冷却器,实现水温油温恒温自动控制,成功解决了车用发动机在试验室进行台架试验时出现过热甚至"开锅"的问题;同时为车用发动机台架冷却系统朝着智能化、高效低能耗发展提供了一种较为科学的参考.
車用髮動機進行檯架試驗時,經過持續大負荷運行後,齣現過熱甚至"開鍋"現象,其原因是現有檯架冷卻繫統已無法滿足髮動機的冷卻需求.經過對檯架冷卻繫統分析和重新設計,採取冷卻水管外接、水箱開式循環冷卻及髮動機進水併聯分流式機油冷卻器,實現水溫油溫恆溫自動控製,成功解決瞭車用髮動機在試驗室進行檯架試驗時齣現過熱甚至"開鍋"的問題;同時為車用髮動機檯架冷卻繫統朝著智能化、高效低能耗髮展提供瞭一種較為科學的參攷.
차용발동궤진행태가시험시,경과지속대부하운행후,출현과열심지"개과"현상,기원인시현유태가냉각계통이무법만족발동궤적냉각수구.경과대태가냉각계통분석화중신설계,채취냉각수관외접、수상개식순배냉각급발동궤진수병련분류식궤유냉각기,실현수온유온항온자동공제,성공해결료차용발동궤재시험실진행태가시험시출현과열심지"개과"적문제;동시위차용발동궤태가냉각계통조착지능화、고효저능모발전제공료일충교위과학적삼고.
