铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2008年
4期
90-92
,共3页
向莆铁路%限制坡度%选择%技术经济比较
嚮莆鐵路%限製坡度%選擇%技術經濟比較
향보철로%한제파도%선택%기술경제비교
根据向莆铁路功能定位和所经地区的地形特点,结合线路速度目标值、机车类型、到发线有效长等限制坡度的选择条件,分析了不同限制坡度方案对工程投资和运营费的影响,并从技术经济及运输组织的适应性角度,探讨了向莆铁路在到发线有效长为850 m、电力机车牵引4 000t的条件下,限制坡度采用9%o的方案.
根據嚮莆鐵路功能定位和所經地區的地形特點,結閤線路速度目標值、機車類型、到髮線有效長等限製坡度的選擇條件,分析瞭不同限製坡度方案對工程投資和運營費的影響,併從技術經濟及運輸組織的適應性角度,探討瞭嚮莆鐵路在到髮線有效長為850 m、電力機車牽引4 000t的條件下,限製坡度採用9%o的方案.
근거향보철로공능정위화소경지구적지형특점,결합선로속도목표치、궤차류형、도발선유효장등한제파도적선택조건,분석료불동한제파도방안대공정투자화운영비적영향,병종기술경제급운수조직적괄응성각도,탐토료향보철로재도발선유효장위850 m、전력궤차견인4 000t적조건하,한제파도채용9%o적방안.
