东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2008年
5期
873-877
,共5页
孙华灿%李旭宏%陈大伟%于世军
孫華燦%李旭宏%陳大偉%于世軍
손화찬%리욱굉%진대위%우세군
综合运输%货物运输%合理路径%最短路
綜閤運輸%貨物運輸%閤理路徑%最短路
종합운수%화물운수%합리로경%최단로
为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次数限制是联合运输路径选择和优化必须要考虑的另外2个重要特性.对于一般联合运输问题,研究了运输总费用的构成,即直线运输费用、节点中转费用和超期惩罚费用.通过构建直观的联合运输网络图,以总运输成本最少为优化目标,将多方式联合运输合理路径的选择和优化问题转化为含有超期惩罚因子的广义最短路模型,对模型的假设和数学形式做了详细的描述,并提供了简要的求解思路和参考算法.
為瞭提高多式聯運經營人運輸決策的科學性和可行性,建立瞭一箇含路徑閤理性約束的聯閤運輸路徑優化模型.從貨運生產實踐角度齣髮,提齣瞭聯閤運輸閤理路徑概唸.基于聯閤運輸的實現流程,指齣除瞭運輸效益最大化外,閤理的換裝序列和換裝次數限製是聯閤運輸路徑選擇和優化必鬚要攷慮的另外2箇重要特性.對于一般聯閤運輸問題,研究瞭運輸總費用的構成,即直線運輸費用、節點中轉費用和超期懲罰費用.通過構建直觀的聯閤運輸網絡圖,以總運輸成本最少為優化目標,將多方式聯閤運輸閤理路徑的選擇和優化問題轉化為含有超期懲罰因子的廣義最短路模型,對模型的假設和數學形式做瞭詳細的描述,併提供瞭簡要的求解思路和參攷算法.
위료제고다식련운경영인운수결책적과학성화가행성,건립료일개함로경합이성약속적연합운수로경우화모형.종화운생산실천각도출발,제출료연합운수합리로경개념.기우연합운수적실현류정,지출제료운수효익최대화외,합리적환장서렬화환장차수한제시연합운수로경선택화우화필수요고필적령외2개중요특성.대우일반연합운수문제,연구료운수총비용적구성,즉직선운수비용、절점중전비용화초기징벌비용.통과구건직관적연합운수망락도,이총운수성본최소위우화목표,장다방식연합운수합리로경적선택화우화문제전화위함유초기징벌인자적엄의최단로모형,대모형적가설화수학형식주료상세적묘술,병제공료간요적구해사로화삼고산법.
