辽宁大学学报（自然科学版）
遼寧大學學報（自然科學版）
료녕대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
1期
24-26
,共3页
全差分%增益提升%运放
全差分%增益提升%運放
전차분%증익제승%운방
在3.3 V电源电压下采用中芯国际(SMIC) 0.18 μm 混合信号 CMOS 工艺设计了一个单级全差分运算放大器.所设计的运放采用了增益提升技术,其主运放为一个带有开关电容共模反馈的全差分折叠-共源共栅运放,两个简单的连续时间共模反馈电路的运放作为辅运放用来提升主运放的开环增益.仿真结果表明,所设计的运放直流增益可达110 dB,单位增益带宽为5 MHz.
在3.3 V電源電壓下採用中芯國際(SMIC) 0.18 μm 混閤信號 CMOS 工藝設計瞭一箇單級全差分運算放大器.所設計的運放採用瞭增益提升技術,其主運放為一箇帶有開關電容共模反饋的全差分摺疊-共源共柵運放,兩箇簡單的連續時間共模反饋電路的運放作為輔運放用來提升主運放的開環增益.倣真結果錶明,所設計的運放直流增益可達110 dB,單位增益帶寬為5 MHz.
재3.3 V전원전압하채용중심국제(SMIC) 0.18 μm 혼합신호 CMOS 공예설계료일개단급전차분운산방대기.소설계적운방채용료증익제승기술,기주운방위일개대유개관전용공모반궤적전차분절첩-공원공책운방,량개간단적련속시간공모반궤전로적운방작위보운방용래제승주운방적개배증익.방진결과표명,소설계적운방직류증익가체110 dB,단위증익대관위5 MHz.
