现代城市轨道交通
現代城市軌道交通
현대성시궤도교통
MODERN URBAN TRANSIT
2010年
3期
52-54
,共3页
斜拉桥%主塔%结构设计%应力分析%稳定
斜拉橋%主塔%結構設計%應力分析%穩定
사랍교%주탑%결구설계%응력분석%은정
绥芬河斜拉桥是一座独塔单索面斜拉桥,跨越铁路火车站站场,孔跨布置2100 m,采用转体法施工,旋转时悬臂全长196 m,重14 000 t.在施工和运营中,塔须承受强大的轴向压力,因此,其应力状态和稳定是一个比较突出的问题,尤其是独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱.为此,对其塔进行结构布置和强度、稳定分析.
綏芬河斜拉橋是一座獨塔單索麵斜拉橋,跨越鐵路火車站站場,孔跨佈置2100 m,採用轉體法施工,鏇轉時懸臂全長196 m,重14 000 t.在施工和運營中,塔鬚承受彊大的軸嚮壓力,因此,其應力狀態和穩定是一箇比較突齣的問題,尤其是獨塔單索麵斜拉橋在空間受力和穩定性方麵都相對比較薄弱.為此,對其塔進行結構佈置和彊度、穩定分析.
수분하사랍교시일좌독탑단색면사랍교,과월철로화차참참장,공과포치2100 m,채용전체법시공,선전시현비전장196 m,중14 000 t.재시공화운영중,탑수승수강대적축향압력,인차,기응력상태화은정시일개비교돌출적문제,우기시독탑단색면사랍교재공간수력화은정성방면도상대비교박약.위차,대기탑진행결구포치화강도、은정분석.
