铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2010年
z2期
47-52
,共6页
客运专线%预应力混凝土桥%连续梁%结构设计%支架现浇
客運專線%預應力混凝土橋%連續樑%結構設計%支架現澆
객운전선%예응력혼응토교%련속량%결구설계%지가현요
预应力混凝土连续梁桥满足了客运专线要求的结构刚度大、动力稳定性好、乘车舒适性高等要求,在铁路桥上有着广泛的应用.结合某客运专线上跨度为(60+100+60 m)的铁路双线连续梁桥,针对其采用支架现浇施工特点,详细介绍了静动力仿真分析及设计过程,并总结了客运专线铁路桥的设计特点,可为类似桥梁设计提供借鉴.
預應力混凝土連續樑橋滿足瞭客運專線要求的結構剛度大、動力穩定性好、乘車舒適性高等要求,在鐵路橋上有著廣汎的應用.結閤某客運專線上跨度為(60+100+60 m)的鐵路雙線連續樑橋,針對其採用支架現澆施工特點,詳細介紹瞭靜動力倣真分析及設計過程,併總結瞭客運專線鐵路橋的設計特點,可為類似橋樑設計提供藉鑒.
예응력혼응토련속량교만족료객운전선요구적결구강도대、동력은정성호、승차서괄성고등요구,재철로교상유착엄범적응용.결합모객운전선상과도위(60+100+60 m)적철로쌍선련속량교,침대기채용지가현요시공특점,상세개소료정동력방진분석급설계과정,병총결료객운전선철로교적설계특점,가위유사교량설계제공차감.
