西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
11期
11-15
,共5页
樊辉青%刘磊%钟主海%张翔
樊輝青%劉磊%鐘主海%張翔
번휘청%류뢰%종주해%장상
微通道%油水两相流%摩擦系数%泊肃叶数
微通道%油水兩相流%摩抆繫數%泊肅葉數
미통도%유수량상류%마찰계수%박숙협수
针对低渗透油藏孔隙尺度小、采收率低的问题,采用宽度为200 μm、深度分别为1.8 μm和4.1μm的两个矩形通道,结合数字显微摄像技术和微流体测试技术,对岩层孔隙流动进行了模拟,得到了孔隙通道中单相油以及含油率(体积分数)为10%~60%的油水两相流的流动特性.实验结果表明:对于深度为1.8 μm和4.1 μm的两个矩形通道,单相油流动的摩擦系数低于理论值,并与雷诺数呈线性关系;泊肃叶数小于理论预测值,通道尺度越小,泊肃叶数实验值与理论值的差异越大.油水两相流流动的摩擦系数与雷诺数也满足线性关系,在不同合油率时有的高于理论值,有的低于理论值;泊肃叶数总体随含油率增加而减小,在含油率为20%与60%时出现跳跃式增长,分析表明泊肃叶数随含油率变化是受壁面亲水性的影响.
針對低滲透油藏孔隙呎度小、採收率低的問題,採用寬度為200 μm、深度分彆為1.8 μm和4.1μm的兩箇矩形通道,結閤數字顯微攝像技術和微流體測試技術,對巖層孔隙流動進行瞭模擬,得到瞭孔隙通道中單相油以及含油率(體積分數)為10%~60%的油水兩相流的流動特性.實驗結果錶明:對于深度為1.8 μm和4.1 μm的兩箇矩形通道,單相油流動的摩抆繫數低于理論值,併與雷諾數呈線性關繫;泊肅葉數小于理論預測值,通道呎度越小,泊肅葉數實驗值與理論值的差異越大.油水兩相流流動的摩抆繫數與雷諾數也滿足線性關繫,在不同閤油率時有的高于理論值,有的低于理論值;泊肅葉數總體隨含油率增加而減小,在含油率為20%與60%時齣現跳躍式增長,分析錶明泊肅葉數隨含油率變化是受壁麵親水性的影響.
침대저삼투유장공극척도소、채수솔저적문제,채용관도위200 μm、심도분별위1.8 μm화4.1μm적량개구형통도,결합수자현미섭상기술화미류체측시기술,대암층공극류동진행료모의,득도료공극통도중단상유이급함유솔(체적분수)위10%~60%적유수량상류적류동특성.실험결과표명:대우심도위1.8 μm화4.1 μm적량개구형통도,단상유류동적마찰계수저우이론치,병여뢰낙수정선성관계;박숙협수소우이론예측치,통도척도월소,박숙협수실험치여이론치적차이월대.유수량상류류동적마찰계수여뢰낙수야만족선성관계,재불동합유솔시유적고우이론치,유적저우이론치;박숙협수총체수함유솔증가이감소,재함유솔위20%여60%시출현도약식증장,분석표명박숙협수수함유솔변화시수벽면친수성적영향.