航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2002年
3期
197-201
,共5页
双斜切双压缩面%进气道%分离流动%地面状态%旋流%畸变
雙斜切雙壓縮麵%進氣道%分離流動%地麵狀態%鏇流%畸變
쌍사절쌍압축면%진기도%분리류동%지면상태%선류%기변
采用基于MUSCL插值的Roe格式三维N-S方程数值求解程序对地面状态下双斜切双压缩面进气道内外流场进行了数值分析,得到了其流动图谱,分析了其流场特征.计算中考虑了机身和边条翼的影响,计算结果表明:①在进气道进口段外壁和下壁内交角处出现了较大的贴角分离包,分离导致了进气道出口较大总压畸变的产生.②进气道横截面二次流动在进口段表现为一反向旋转的对涡,对涡中顺时针的旋涡较强,控制了进气道的外上角,逆时针的较弱,控制了进气道的内下角;在出口截面表现为较强的顺时针旋向的整体旋流.③由于顺时针旋流的影响,进气道横截面上的总压高压区位置由进口段的内上角顺时针旋转到了出口截面的外上部,而由分离引起的总压低压区则由进口段的外下角顺时针旋转到了出口的内下部.将计算结果与实验结果进行了比较,验证了所采用的数值模拟方法的可靠性.
採用基于MUSCL插值的Roe格式三維N-S方程數值求解程序對地麵狀態下雙斜切雙壓縮麵進氣道內外流場進行瞭數值分析,得到瞭其流動圖譜,分析瞭其流場特徵.計算中攷慮瞭機身和邊條翼的影響,計算結果錶明:①在進氣道進口段外壁和下壁內交角處齣現瞭較大的貼角分離包,分離導緻瞭進氣道齣口較大總壓畸變的產生.②進氣道橫截麵二次流動在進口段錶現為一反嚮鏇轉的對渦,對渦中順時針的鏇渦較彊,控製瞭進氣道的外上角,逆時針的較弱,控製瞭進氣道的內下角;在齣口截麵錶現為較彊的順時針鏇嚮的整體鏇流.③由于順時針鏇流的影響,進氣道橫截麵上的總壓高壓區位置由進口段的內上角順時針鏇轉到瞭齣口截麵的外上部,而由分離引起的總壓低壓區則由進口段的外下角順時針鏇轉到瞭齣口的內下部.將計算結果與實驗結果進行瞭比較,驗證瞭所採用的數值模擬方法的可靠性.
채용기우MUSCL삽치적Roe격식삼유N-S방정수치구해정서대지면상태하쌍사절쌍압축면진기도내외류장진행료수치분석,득도료기류동도보,분석료기류장특정.계산중고필료궤신화변조익적영향,계산결과표명:①재진기도진구단외벽화하벽내교각처출현료교대적첩각분리포,분리도치료진기도출구교대총압기변적산생.②진기도횡절면이차류동재진구단표현위일반향선전적대와,대와중순시침적선와교강,공제료진기도적외상각,역시침적교약,공제료진기도적내하각;재출구절면표현위교강적순시침선향적정체선류.③유우순시침선류적영향,진기도횡절면상적총압고압구위치유진구단적내상각순시침선전도료출구절면적외상부,이유분리인기적총압저압구칙유진구단적외하각순시침선전도료출구적내하부.장계산결과여실험결과진행료비교,험증료소채용적수치모의방법적가고성.
