长安大学学报（自然科学版）
長安大學學報（自然科學版）
장안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
3期
47-51,56
,共6页
周绪红%吕忠达%狄谨%范洪军
週緒紅%呂忠達%狄謹%範洪軍
주서홍%려충체%적근%범홍군
桥梁工程%斜拉桥%索梁锚固区%钢锚箱%极限承载力%有限元分析
橋樑工程%斜拉橋%索樑錨固區%鋼錨箱%極限承載力%有限元分析
교량공정%사랍교%색량묘고구%강묘상%겁한승재력%유한원분석
为了掌握索梁锚固区在索力作用下的应力分布和极限承载力,以青岛海湾大桥红岛通航孔斜拉桥为工程背景,应用等效板厚法近似模拟钢锚箱承压板与锚垫板之间的接触非线性问题;采用板壳单元和梁单元建立了索梁锚固结构的有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究;并考虑几何非线性和材料非线性对锚固区及钢箱主梁进行极限承载力分析.结果表明:在最不利荷载组合作用下钢锚箱与主梁腹板的连接区域应力集中,超过了材料的屈服强度;索梁锚固区的极限承载力为设计荷载的3.07倍,有一定的安全储备.在上述分析的基础上,提出了改善索梁锚固区受力性能的构造措施.
為瞭掌握索樑錨固區在索力作用下的應力分佈和極限承載力,以青島海灣大橋紅島通航孔斜拉橋為工程揹景,應用等效闆厚法近似模擬鋼錨箱承壓闆與錨墊闆之間的接觸非線性問題;採用闆殼單元和樑單元建立瞭索樑錨固結構的有限元模型,對索樑錨固區在最不利荷載組閤作用下的受力性能進行瞭研究;併攷慮幾何非線性和材料非線性對錨固區及鋼箱主樑進行極限承載力分析.結果錶明:在最不利荷載組閤作用下鋼錨箱與主樑腹闆的連接區域應力集中,超過瞭材料的屈服彊度;索樑錨固區的極限承載力為設計荷載的3.07倍,有一定的安全儲備.在上述分析的基礎上,提齣瞭改善索樑錨固區受力性能的構造措施.
위료장악색량묘고구재색력작용하적응력분포화겁한승재력,이청도해만대교홍도통항공사랍교위공정배경,응용등효판후법근사모의강묘상승압판여묘점판지간적접촉비선성문제;채용판각단원화량단원건립료색량묘고결구적유한원모형,대색량묘고구재최불리하재조합작용하적수력성능진행료연구;병고필궤하비선성화재료비선성대묘고구급강상주량진행겁한승재력분석.결과표명:재최불리하재조합작용하강묘상여주량복판적련접구역응력집중,초과료재료적굴복강도;색량묘고구적겁한승재력위설계하재적3.07배,유일정적안전저비.재상술분석적기출상,제출료개선색량묘고구수력성능적구조조시.
