汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
6期
505-509,476
,共6页
汽车%机械式自动变速器%三参数换挡%动态模糊神经网络
汽車%機械式自動變速器%三參數換擋%動態模糊神經網絡
기차%궤계식자동변속기%삼삼수환당%동태모호신경망락
提出了动态模糊神经网络三参数换挡控制原理及其控制器训练算法,将该控制器运用到长安羚羊AMT轿车上,进行神经网络三参数换挡控制仿真与试验,并与两参数换挡进行了比较.结果表明,采用动态模糊神经网络三参数换挡比两参数换挡更符合驾驶员的换挡经验和习惯,挡位切换曲面变化平滑,比传统计算法求解换挡规律更简便,易于实现,鲁棒性更强.
提齣瞭動態模糊神經網絡三參數換擋控製原理及其控製器訓練算法,將該控製器運用到長安羚羊AMT轎車上,進行神經網絡三參數換擋控製倣真與試驗,併與兩參數換擋進行瞭比較.結果錶明,採用動態模糊神經網絡三參數換擋比兩參數換擋更符閤駕駛員的換擋經驗和習慣,擋位切換麯麵變化平滑,比傳統計算法求解換擋規律更簡便,易于實現,魯棒性更彊.
제출료동태모호신경망락삼삼수환당공제원리급기공제기훈련산법,장해공제기운용도장안령양AMT교차상,진행신경망락삼삼수환당공제방진여시험,병여량삼수환당진행료비교.결과표명,채용동태모호신경망락삼삼수환당비량삼수환당경부합가사원적환당경험화습관,당위절환곡면변화평활,비전통계산법구해환당규률경간편,역우실현,로봉성경강.
