汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
2期
148-151
,共4页
郑松林%郑钻玺%徐洪慧%王有涛%卢蕾蕾
鄭鬆林%鄭鑽璽%徐洪慧%王有濤%盧蕾蕾
정송림%정찬새%서홍혜%왕유도%로뢰뢰
新能源汽车%镁合金%车轮%动态特性
新能源汽車%鎂閤金%車輪%動態特性
신능원기차%미합금%차륜%동태특성
与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性.文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型的车轮进行轻量化设计与分析,从而评价其强度可靠性及模态特性.
與現行被廣汎應用的鋁閤金相比,鎂閤金車輪能降低車輛質量和燃油消耗,減小車輛的振動和譟聲,提高車輛的動力學特性.文中嘗試採用新型鑄造鎂閤金代替鋁閤金開髮汽車車輪,併探索利用動態設計方法對某車型的車輪進行輕量化設計與分析,從而評價其彊度可靠性及模態特性.
여현행피엄범응용적려합금상비,미합금차륜능강저차량질량화연유소모,감소차량적진동화조성,제고차량적동역학특성.문중상시채용신형주조미합금대체려합금개발기차차륜,병탐색이용동태설계방법대모차형적차륜진행경양화설계여분석,종이평개기강도가고성급모태특성.
