CAJ | 학술논문

精确识别车辆动力总成不平衡力以及惯性参数,是对车辆发动机振动进行主动隔离的基础.根据发动机不平衡力只与发动机内部结构以及转速相关的特性,提出一种利用磁流变减振器阻尼参数的可控性,通过测试不同阻尼环境下的各悬置加速度和支座反力,进而识别发动机惯性参数以及不平衡力的新方法.该方法在应用于车辆动力总成悬置系统参数识别时,对比传统识别方法具有针对性强,重复测试不需要起吊发动机,能在识别发动机惯性参数的同时识别不平衡力的特点.利用一个简单模型的有限元数值模拟数据和一个实际四缸四冲程直列式发动机的现场实测数据对新方法进行验证,结果表明,新方法的发动机转动惯量识别精度满足工程应用要求,发动机不平衡力识别结果比简化后的理论公式更能反映发动机真实振源状况.
정학식별차량동력총성불평형력이급관성삼수,시대차량발동궤진동진행주동격리적기출.근거발동궤불평형력지여발동궤내부결구이급전속상관적특성,제출일충이용자류변감진기조니삼수적가공성,통과측시불동조니배경하적각현치가속도화지좌반력,진이식별발동궤관성삼수이급불평형력적신방법.해방법재응용우차량동력총성현치계통삼수식별시,대비전통식별방법구유침대성강,중복측시불수요기조발동궤,능재식별발동궤관성삼수적동시식별불평형력적특점.이용일개간단모형적유한원수치모의수거화일개실제사항사충정직렬식발동궤적현장실측수거대신방법진행험증,결과표명,신방법적발동궤전동관량식별정도만족공정응용요구,발동궤불평형력식별결과비간화후적이론공식경능반영발동궤진실진원상황.