公路
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HIGHWAY
2006年
8期
113-116
,共4页
曲线梁桥%支座%偏心%计算方法
麯線樑橋%支座%偏心%計算方法
곡선량교%지좌%편심%계산방법
根据恒载条件下横桥向双支座反力相等原则,对曲线梁桥设计中常见但尚无定论的支座偏心问题提出了2种计算方法,即最小偏心法和一致偏心法.本文阐述了2种方法的计算原理,推导了圆曲线下相应计算公式,并结合实际工程给出了实用计算表格,比较了2种方法的优缺点,探讨了通常偏心值随曲线半径R、跨数及集中分布荷载比GP/Gq的增大而减小的规律.
根據恆載條件下橫橋嚮雙支座反力相等原則,對麯線樑橋設計中常見但尚無定論的支座偏心問題提齣瞭2種計算方法,即最小偏心法和一緻偏心法.本文闡述瞭2種方法的計算原理,推導瞭圓麯線下相應計算公式,併結閤實際工程給齣瞭實用計算錶格,比較瞭2種方法的優缺點,探討瞭通常偏心值隨麯線半徑R、跨數及集中分佈荷載比GP/Gq的增大而減小的規律.
근거항재조건하횡교향쌍지좌반력상등원칙,대곡선량교설계중상견단상무정론적지좌편심문제제출료2충계산방법,즉최소편심법화일치편심법.본문천술료2충방법적계산원리,추도료원곡선하상응계산공식,병결합실제공정급출료실용계산표격,비교료2충방법적우결점,탐토료통상편심치수곡선반경R、과수급집중분포하재비GP/Gq적증대이감소적규률.
