空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2011年
3期
330-335
,共6页
邓磊%乔志德%杨旭东%熊俊涛
鄧磊%喬誌德%楊旭東%熊俊濤
산뢰%교지덕%양욱동%웅준도
高升阻比%自然层流翼型%多目标设计%优化设计%响应面方法
高升阻比%自然層流翼型%多目標設計%優化設計%響應麵方法
고승조비%자연층류익형%다목표설계%우화설계%향응면방법
研究并发展了一套进行高升阻比自然层流翼型多设计点/多设计目标的优化设计方法.为减少设计中的计算量,使用了XFOIL程序进行流场计算.使用基于响应面方法的优化方法进行最优化计算,并使用了不含二阶交叉项的二阶多项式模型作为响应面模型,大大减少了构造模型所需的试验次数,使进行更多设计变量和多点设计成为可能.试验点的选择满足D-优化准则.研究了设计点及目标函数的选择,进行了单点/单目标及多点/多目标的设计,结果表明:多点/多目标设计可以很好的改善单点设计中非设计点性能变差的缺点,设计结果有工程实用价值.
研究併髮展瞭一套進行高升阻比自然層流翼型多設計點/多設計目標的優化設計方法.為減少設計中的計算量,使用瞭XFOIL程序進行流場計算.使用基于響應麵方法的優化方法進行最優化計算,併使用瞭不含二階交扠項的二階多項式模型作為響應麵模型,大大減少瞭構造模型所需的試驗次數,使進行更多設計變量和多點設計成為可能.試驗點的選擇滿足D-優化準則.研究瞭設計點及目標函數的選擇,進行瞭單點/單目標及多點/多目標的設計,結果錶明:多點/多目標設計可以很好的改善單點設計中非設計點性能變差的缺點,設計結果有工程實用價值.
연구병발전료일투진행고승조비자연층류익형다설계점/다설계목표적우화설계방법.위감소설계중적계산량,사용료XFOIL정서진행류장계산.사용기우향응면방법적우화방법진행최우화계산,병사용료불함이계교차항적이계다항식모형작위향응면모형,대대감소료구조모형소수적시험차수,사진행경다설계변량화다점설계성위가능.시험점적선택만족D-우화준칙.연구료설계점급목표함수적선택,진행료단점/단목표급다점/다목표적설계,결과표명:다점/다목표설계가이흔호적개선단점설계중비설계점성능변차적결점,설계결과유공정실용개치.
