计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
6期
96-100,116
,共6页
直接侧向力/气动力控制%非线性量化%鲁棒性%描述函数
直接側嚮力/氣動力控製%非線性量化%魯棒性%描述函數
직접측향력/기동력공제%비선성양화%로봉성%묘술함수
研究战术导弹发动机控制优化问题,针对直接侧向力姿态控制的脉冲发动机非线性量化特性和死区特性影响系统的响应速度和稳定性.为解决上述问题,对直接侧向力/气动力双反馈复合控制方案,提出了描述函数法的鲁棒性控制方法.首先建立了直接侧向力/气动力复合控制系统数学模型,进而推导出脉冲发动机量化非线性描述函数;在完成复合控制系统设计的基础上,根据非线性系统分析特点把复合非线性控制系统简化成一个非线性环节和一个线性环节的典型闭环结构形式,对脉冲发动机非线性量化特性及死区特性进行仿真.结果表明,改善了发动机的性能,提高了驾驶仪的稳定性和响应速度,证明了方法的正确性.
研究戰術導彈髮動機控製優化問題,針對直接側嚮力姿態控製的脈遲髮動機非線性量化特性和死區特性影響繫統的響應速度和穩定性.為解決上述問題,對直接側嚮力/氣動力雙反饋複閤控製方案,提齣瞭描述函數法的魯棒性控製方法.首先建立瞭直接側嚮力/氣動力複閤控製繫統數學模型,進而推導齣脈遲髮動機量化非線性描述函數;在完成複閤控製繫統設計的基礎上,根據非線性繫統分析特點把複閤非線性控製繫統簡化成一箇非線性環節和一箇線性環節的典型閉環結構形式,對脈遲髮動機非線性量化特性及死區特性進行倣真.結果錶明,改善瞭髮動機的性能,提高瞭駕駛儀的穩定性和響應速度,證明瞭方法的正確性.
연구전술도탄발동궤공제우화문제,침대직접측향력자태공제적맥충발동궤비선성양화특성화사구특성영향계통적향응속도화은정성.위해결상술문제,대직접측향력/기동력쌍반궤복합공제방안,제출료묘술함수법적로봉성공제방법.수선건립료직접측향력/기동력복합공제계통수학모형,진이추도출맥충발동궤양화비선성묘술함수;재완성복합공제계통설계적기출상,근거비선성계통분석특점파복합비선성공제계통간화성일개비선성배절화일개선성배절적전형폐배결구형식,대맥충발동궤비선성양화특성급사구특성진행방진.결과표명,개선료발동궤적성능,제고료가사의적은정성화향응속도,증명료방법적정학성.
