噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2011年
3期
24-28
,共5页
杨德庆%陈静%郭万涛%罗放
楊德慶%陳靜%郭萬濤%囉放
양덕경%진정%곽만도%라방
振动与波%钢-复合材料复合结构%动力学优化%功率流落差%振级落差
振動與波%鋼-複閤材料複閤結構%動力學優化%功率流落差%振級落差
진동여파%강-복합재료복합결구%동역학우화%공솔류락차%진급락차
复合材料由于具有低密度、高阻尼和良好的比强度、比刚度等特性而被工程结构设计广泛采用.复合材料结构设计的特点在于力学性能设计和结构设计相结合,设计变量多,影响因素更为复杂,优化设计工作显得尤为重要.基于不同减振评价指标,结构动力学优化设计可以采用不同优化模型,减振效果也相差很大.以钢-复合材料复合基座结构为例,研究采用功率流落差与振级落差进行减振效果评价,以结构总重量或评价点输出功率流等为目标函数,以钢板厚度、复合材料铺层数和铺层角度为设计变量,考虑应力约束时各种结构动力学优化数学模型,并采用多岛遗传算法进行求解,比较减振效果.研究表明,采用复合结构功率流优化模型能获得更佳减振效果.
複閤材料由于具有低密度、高阻尼和良好的比彊度、比剛度等特性而被工程結構設計廣汎採用.複閤材料結構設計的特點在于力學性能設計和結構設計相結閤,設計變量多,影響因素更為複雜,優化設計工作顯得尤為重要.基于不同減振評價指標,結構動力學優化設計可以採用不同優化模型,減振效果也相差很大.以鋼-複閤材料複閤基座結構為例,研究採用功率流落差與振級落差進行減振效果評價,以結構總重量或評價點輸齣功率流等為目標函數,以鋼闆厚度、複閤材料鋪層數和鋪層角度為設計變量,攷慮應力約束時各種結構動力學優化數學模型,併採用多島遺傳算法進行求解,比較減振效果.研究錶明,採用複閤結構功率流優化模型能穫得更佳減振效果.
복합재료유우구유저밀도、고조니화량호적비강도、비강도등특성이피공정결구설계엄범채용.복합재료결구설계적특점재우역학성능설계화결구설계상결합,설계변량다,영향인소경위복잡,우화설계공작현득우위중요.기우불동감진평개지표,결구동역학우화설계가이채용불동우화모형,감진효과야상차흔대.이강-복합재료복합기좌결구위례,연구채용공솔류락차여진급락차진행감진효과평개,이결구총중량혹평개점수출공솔류등위목표함수,이강판후도、복합재료포층수화포층각도위설계변량,고필응력약속시각충결구동역학우화수학모형,병채용다도유전산법진행구해,비교감진효과.연구표명,채용복합결구공솔류우화모형능획득경가감진효과.
