湖北工业大学学报
湖北工業大學學報
호북공업대학학보
JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
6期
31-33
,共3页
信号控制%数学模型%交通流%遗传算法
信號控製%數學模型%交通流%遺傳算法
신호공제%수학모형%교통류%유전산법
讨论了城市道路交通中十字交叉路口的交通流分布情况,以4相位信号控制为例,建立了以控制周期内路口的总延误车辆数最小为控制目标、以信号相位持续时间和信号周期时长为控制变量的交通信号动态规划模型,并给出了一个相应的算法.
討論瞭城市道路交通中十字交扠路口的交通流分佈情況,以4相位信號控製為例,建立瞭以控製週期內路口的總延誤車輛數最小為控製目標、以信號相位持續時間和信號週期時長為控製變量的交通信號動態規劃模型,併給齣瞭一箇相應的算法.
토론료성시도로교통중십자교차로구적교통류분포정황,이4상위신호공제위례,건립료이공제주기내로구적총연오차량수최소위공제목표、이신호상위지속시간화신호주기시장위공제변량적교통신호동태규화모형,병급출료일개상응적산법.
