中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2008年
3期
87-90
,共4页
矮塔斜拉桥%索塔%钢筋混凝土%有限元%开裂
矮塔斜拉橋%索塔%鋼觔混凝土%有限元%開裂
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矮塔斜拉桥是一种力学特性介于斜拉桥和连续梁桥之间的新桥型.矮塔斜拉桥索塔应力分布较为复杂,而且索鞍上拉索作用力对索塔十分不利,各个方向拉应力只能靠普通钢筋承担,容易开裂.该文以静兰大桥索塔为例,分别采用整体式、组合式以及分离式的钢筋混凝土有限元建模方法对其进行了非线性开裂分析,比较了3种方法模型结果的差异,讨论了各种方法的特点,弄清了索塔上的受力特性,对于索塔和配筋设计具有较大的指导意义.
矮塔斜拉橋是一種力學特性介于斜拉橋和連續樑橋之間的新橋型.矮塔斜拉橋索塔應力分佈較為複雜,而且索鞍上拉索作用力對索塔十分不利,各箇方嚮拉應力隻能靠普通鋼觔承擔,容易開裂.該文以靜蘭大橋索塔為例,分彆採用整體式、組閤式以及分離式的鋼觔混凝土有限元建模方法對其進行瞭非線性開裂分析,比較瞭3種方法模型結果的差異,討論瞭各種方法的特點,弄清瞭索塔上的受力特性,對于索塔和配觔設計具有較大的指導意義.
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