实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2008年
4期
39-41,47
,共4页
高永卫%朱奇亮%罗凯%马玉清
高永衛%硃奇亮%囉凱%馬玉清
고영위%주기량%라개%마옥청
多段翼型%风洞实验%升力系数%几何尺度效应
多段翼型%風洞實驗%升力繫數%幾何呎度效應
다단익형%풍동실험%승력계수%궤하척도효응
在大型飞机和高速飞机的起降过程中增升装置空气动力性能的好坏对飞机有着举足轻重的影响.飞机增升装置通常采用多段翼型形式.在飞机设计阶段,一般是采用风洞实验的方法对多段翼型的气动性能进行评估.由于风洞的尺寸和动力所限,实验的模型和实验雷诺数都小于实际飞行情况.在数据的使用时,一般认为实验数据进行雷诺数修正即可.通过实验研究发现,即使雷诺数相同,几何尺度对两段翼型升力特性的影响也是非常显著的.建议在风洞实验中重视几何尺度对气动性能的影响.该研究结果和研究思路可供增升装置的设计和实验研究人员参考使用.
在大型飛機和高速飛機的起降過程中增升裝置空氣動力性能的好壞對飛機有著舉足輕重的影響.飛機增升裝置通常採用多段翼型形式.在飛機設計階段,一般是採用風洞實驗的方法對多段翼型的氣動性能進行評估.由于風洞的呎吋和動力所限,實驗的模型和實驗雷諾數都小于實際飛行情況.在數據的使用時,一般認為實驗數據進行雷諾數脩正即可.通過實驗研究髮現,即使雷諾數相同,幾何呎度對兩段翼型升力特性的影響也是非常顯著的.建議在風洞實驗中重視幾何呎度對氣動性能的影響.該研究結果和研究思路可供增升裝置的設計和實驗研究人員參攷使用.
재대형비궤화고속비궤적기강과정중증승장치공기동력성능적호배대비궤유착거족경중적영향.비궤증승장치통상채용다단익형형식.재비궤설계계단,일반시채용풍동실험적방법대다단익형적기동성능진행평고.유우풍동적척촌화동력소한,실험적모형화실험뢰낙수도소우실제비행정황.재수거적사용시,일반인위실험수거진행뢰낙수수정즉가.통과실험연구발현,즉사뢰낙수상동,궤하척도대량단익형승력특성적영향야시비상현저적.건의재풍동실험중중시궤하척도대기동성능적영향.해연구결과화연구사로가공증승장치적설계화실험연구인원삼고사용.
