公路
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HIGHWAY
2009年
8期
232-235
,共4页
斜拉桥%地震反应%滑动摩擦支座%黏滞阻尼器
斜拉橋%地震反應%滑動摩抆支座%黏滯阻尼器
사랍교%지진반응%활동마찰지좌%점체조니기
以广东李家沙大桥为工程背景,对斜拉桥线性和非线性地震反应方法进行了讨论,结果表明:在纵向+竖向地震动输入下,由于弹性地震反应方法无法考虑边墩滑动支座的摩擦耗能等非线性因素的影响,可能导致较大计算误差,而在横向+竖向地震动输入下,由于横向基本上不受滑动支座等非线性因素的影响,弹性反应谱法与非线性时程计算结果相差较小;在纵桥向合理设置阻尼器,能够有效减小斜拉桥纵向在地震作用下的反应.
以廣東李傢沙大橋為工程揹景,對斜拉橋線性和非線性地震反應方法進行瞭討論,結果錶明:在縱嚮+豎嚮地震動輸入下,由于彈性地震反應方法無法攷慮邊墩滑動支座的摩抆耗能等非線性因素的影響,可能導緻較大計算誤差,而在橫嚮+豎嚮地震動輸入下,由于橫嚮基本上不受滑動支座等非線性因素的影響,彈性反應譜法與非線性時程計算結果相差較小;在縱橋嚮閤理設置阻尼器,能夠有效減小斜拉橋縱嚮在地震作用下的反應.
이엄동리가사대교위공정배경,대사랍교선성화비선성지진반응방법진행료토론,결과표명:재종향+수향지진동수입하,유우탄성지진반응방법무법고필변돈활동지좌적마찰모능등비선성인소적영향,가능도치교대계산오차,이재횡향+수향지진동수입하,유우횡향기본상불수활동지좌등비선성인소적영향,탄성반응보법여비선성시정계산결과상차교소;재종교향합리설치조니기,능구유효감소사랍교종향재지진작용하적반응.
