神华科技
神華科技
신화과기
NORTHWEST COAL
2010年
6期
81-84
,共4页
轮径差%车轮偏磨%机车系统动力学%磨耗功率
輪徑差%車輪偏磨%機車繫統動力學%磨耗功率
륜경차%차륜편마%궤차계통동역학%마모공솔
对运行在神朔线上的SS4B和SS4改电力机车进行现场检修过程中发现机车轮对经常会出现偏磨严重现象,初步分析同一轮对左右轮的轮径差是造成其偏磨严重的重要原因.对具有轮径差的轮对进行平衡位置分析,并以SS4型机车为例,利用SIMPACK软件建立机车系统动力学模型,计算轮径差对轮对横移量、冲角、蠕滑率和蠕滑力的影响,最后分析同一轴左、右轮的磨耗功率.计算结果表明:当同一轴的车轮具有轮径差时,车轴会产生横移量和冲角以达到受力平衡,轮径差越大,横移量和冲角越大;轮径差是车轮出现偏磨的重要原因,轮径差越大,左、右轮的磨耗功率相差越大,即偏磨越严重.
對運行在神朔線上的SS4B和SS4改電力機車進行現場檢脩過程中髮現機車輪對經常會齣現偏磨嚴重現象,初步分析同一輪對左右輪的輪徑差是造成其偏磨嚴重的重要原因.對具有輪徑差的輪對進行平衡位置分析,併以SS4型機車為例,利用SIMPACK軟件建立機車繫統動力學模型,計算輪徑差對輪對橫移量、遲角、蠕滑率和蠕滑力的影響,最後分析同一軸左、右輪的磨耗功率.計算結果錶明:噹同一軸的車輪具有輪徑差時,車軸會產生橫移量和遲角以達到受力平衡,輪徑差越大,橫移量和遲角越大;輪徑差是車輪齣現偏磨的重要原因,輪徑差越大,左、右輪的磨耗功率相差越大,即偏磨越嚴重.
대운행재신삭선상적SS4B화SS4개전력궤차진행현장검수과정중발현궤차륜대경상회출현편마엄중현상,초보분석동일륜대좌우륜적륜경차시조성기편마엄중적중요원인.대구유륜경차적륜대진행평형위치분석,병이SS4형궤차위례,이용SIMPACK연건건립궤차계통동역학모형,계산륜경차대륜대횡이량、충각、연활솔화연활력적영향,최후분석동일축좌、우륜적마모공솔.계산결과표명:당동일축적차륜구유륜경차시,차축회산생횡이량화충각이체도수력평형,륜경차월대,횡이량화충각월대;륜경차시차륜출현편마적중요원인,륜경차월대,좌、우륜적마모공솔상차월대,즉편마월엄중.
