内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2011年
2期
43-46
,共4页
赖凡%黄锦成%陈晖%黄远伟
賴凡%黃錦成%陳暉%黃遠偉
뢰범%황금성%진휘%황원위
小排量%汽油机%增压%性能%排放
小排量%汽油機%增壓%性能%排放
소배량%기유궤%증압%성능%배방
对465Q汽油机进行废气涡轮增压改造,研究了进气压力对增压发动机性能及排放的影响.增压后,发动机动力性能明显提升,增压压比越大,发动机的比功率越高;热效率提高,燃油消耗率下降,经济性改善;在低进气压力时,随进气压力增大,CO,HC排放减少,NOx排放增多;高进气压力时,随进气压力增大,co,Hc排放增多,NOx排放减少;CO,HC,NOx排放随转速的提高呈先增多后减少的规律;进气压力越大,发动机的放热率、压升率越高.
對465Q汽油機進行廢氣渦輪增壓改造,研究瞭進氣壓力對增壓髮動機性能及排放的影響.增壓後,髮動機動力性能明顯提升,增壓壓比越大,髮動機的比功率越高;熱效率提高,燃油消耗率下降,經濟性改善;在低進氣壓力時,隨進氣壓力增大,CO,HC排放減少,NOx排放增多;高進氣壓力時,隨進氣壓力增大,co,Hc排放增多,NOx排放減少;CO,HC,NOx排放隨轉速的提高呈先增多後減少的規律;進氣壓力越大,髮動機的放熱率、壓升率越高.
대465Q기유궤진행폐기와륜증압개조,연구료진기압력대증압발동궤성능급배방적영향.증압후,발동궤동력성능명현제승,증압압비월대,발동궤적비공솔월고;열효솔제고,연유소모솔하강,경제성개선;재저진기압력시,수진기압력증대,CO,HC배방감소,NOx배방증다;고진기압력시,수진기압력증대,co,Hc배방증다,NOx배방감소;CO,HC,NOx배방수전속적제고정선증다후감소적규률;진기압력월대,발동궤적방열솔、압승솔월고.
