公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
7期
142-146
,共5页
汽车工程%节能减排%随机动态规划%功率管理策略%静液传动混合动力车辆
汽車工程%節能減排%隨機動態規劃%功率管理策略%靜液傳動混閤動力車輛
기차공정%절능감배%수궤동태규화%공솔관리책략%정액전동혼합동력차량
针对串联式静液传动混合动力车辆中,发动机工作状况独立于车轮负载情况,储能元件功率密度大、能量密度低的特点,提出了基于随机动态规划方法的发动机功率管理策略,对发动机工作点进行优化控制.根据传统车辆性能参数配置了串联式静液传动混合动力车辆,以降低燃油消耗为优化目标,对原发动机和减小装机功率的发动机工作情况进行仿真.结果表明,采用该控制策略进行优化控制,发动机燃油经济性大幅提高,氮氧化物和烟尘排放明显减少,并且在城市工况下,较小装机功率的发动机在氮氧化物排放性能上优于原发动机.
針對串聯式靜液傳動混閤動力車輛中,髮動機工作狀況獨立于車輪負載情況,儲能元件功率密度大、能量密度低的特點,提齣瞭基于隨機動態規劃方法的髮動機功率管理策略,對髮動機工作點進行優化控製.根據傳統車輛性能參數配置瞭串聯式靜液傳動混閤動力車輛,以降低燃油消耗為優化目標,對原髮動機和減小裝機功率的髮動機工作情況進行倣真.結果錶明,採用該控製策略進行優化控製,髮動機燃油經濟性大幅提高,氮氧化物和煙塵排放明顯減少,併且在城市工況下,較小裝機功率的髮動機在氮氧化物排放性能上優于原髮動機.
침대천련식정액전동혼합동력차량중,발동궤공작상황독립우차륜부재정황,저능원건공솔밀도대、능량밀도저적특점,제출료기우수궤동태규화방법적발동궤공솔관리책략,대발동궤공작점진행우화공제.근거전통차량성능삼수배치료천련식정액전동혼합동력차량,이강저연유소모위우화목표,대원발동궤화감소장궤공솔적발동궤공작정황진행방진.결과표명,채용해공제책략진행우화공제,발동궤연유경제성대폭제고,담양화물화연진배방명현감소,병차재성시공황하,교소장궤공솔적발동궤재담양화물배방성능상우우원발동궤.
