内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2004年
1期
31-34
,共4页
王希珍%李莉%严兆大%周军
王希珍%李莉%嚴兆大%週軍
왕희진%리리%엄조대%주군
内燃机%电磁可变气门%配气机构%充气效率%泵损失
內燃機%電磁可變氣門%配氣機構%充氣效率%泵損失
내연궤%전자가변기문%배기궤구%충기효솔%빙손실
对电磁控制全可变气门(EMVT)建立仿真计算模型,根据其计算结果与传统的配气机构在充气效率和泵气损失的影响等方面进行分析比较,指出了电磁可变气门在发动机上应用的优点,为其进一步研究开发提供了一定的基础和依据.
對電磁控製全可變氣門(EMVT)建立倣真計算模型,根據其計算結果與傳統的配氣機構在充氣效率和泵氣損失的影響等方麵進行分析比較,指齣瞭電磁可變氣門在髮動機上應用的優點,為其進一步研究開髮提供瞭一定的基礎和依據.
대전자공제전가변기문(EMVT)건립방진계산모형,근거기계산결과여전통적배기궤구재충기효솔화빙기손실적영향등방면진행분석비교,지출료전자가변기문재발동궤상응용적우점,위기진일보연구개발제공료일정적기출화의거.
