系统仿真技术
繫統倣真技術
계통방진기술
SYSTEM SIMULATION TECHNOLOGY
2009年
1期
40-44,54
,共6页
高速公路%多匝道%联合控制%无模型自适应迭代学习控制%免疫算法
高速公路%多匝道%聯閤控製%無模型自適應迭代學習控製%免疫算法
고속공로%다잡도%연합공제%무모형자괄응질대학습공제%면역산법
针对高速公路交通系统的重复性和周期性,提出基于免疫算法的高速公路多匝道无模型自适应迭代学习控制(MF-AILC)联合协调控制,以高速公路最大流量、全局最小行程时间和入口平均等待时间三者为目标函数,用免疫算法对多匝道协调迭代学习控制器进行优化.仿真结果表明,与无控制情况下进行比较,该控制方法具有良好的控制效果和较强的鲁棒性.
針對高速公路交通繫統的重複性和週期性,提齣基于免疫算法的高速公路多匝道無模型自適應迭代學習控製(MF-AILC)聯閤協調控製,以高速公路最大流量、全跼最小行程時間和入口平均等待時間三者為目標函數,用免疫算法對多匝道協調迭代學習控製器進行優化.倣真結果錶明,與無控製情況下進行比較,該控製方法具有良好的控製效果和較彊的魯棒性.
침대고속공로교통계통적중복성화주기성,제출기우면역산법적고속공로다잡도무모형자괄응질대학습공제(MF-AILC)연합협조공제,이고속공로최대류량、전국최소행정시간화입구평균등대시간삼자위목표함수,용면역산법대다잡도협조질대학습공제기진행우화.방진결과표명,여무공제정황하진행비교,해공제방법구유량호적공제효과화교강적로봉성.
