交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2011年
4期
1-5
,共5页
田小革%邓星鹤%林杜%敖星%瞿鑫
田小革%鄧星鶴%林杜%敖星%瞿鑫
전소혁%산성학%림두%오성%구흠
排水性沥青路面%粘结层%抗剪性能%斜面剪切试验
排水性瀝青路麵%粘結層%抗剪性能%斜麵剪切試驗
배수성력청로면%점결층%항전성능%사면전절시험
通过室内模拟试验,利用长沙理工大学研制的斜面剪切仪,在50 mm/min的剪切速率下,分别对涂刷环氧沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青和高粘沥青等4种粘结材料的复合试件进行斜面剪切试验,分析其在不同的环境条件下的剪切强度变化规律.分析结果表明:粘结层剪切强度随其用量的增加先增后减,即存在一个最佳用量;剪切强度随温度的升高而降低,其中环氧沥青剪切强度下降最快,即对温度最为敏感;4种材料抵抗水侵蚀能力由大到小的顺序依次为:环氧沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青和高粘沥青;冻融循环对防水粘结层剪切强度影响很大,冻融循环两次后,其剪切强度下降近50%.
通過室內模擬試驗,利用長沙理工大學研製的斜麵剪切儀,在50 mm/min的剪切速率下,分彆對塗刷環氧瀝青、改性乳化瀝青、SBS改性瀝青和高粘瀝青等4種粘結材料的複閤試件進行斜麵剪切試驗,分析其在不同的環境條件下的剪切彊度變化規律.分析結果錶明:粘結層剪切彊度隨其用量的增加先增後減,即存在一箇最佳用量;剪切彊度隨溫度的升高而降低,其中環氧瀝青剪切彊度下降最快,即對溫度最為敏感;4種材料牴抗水侵蝕能力由大到小的順序依次為:環氧瀝青、改性乳化瀝青、SBS改性瀝青和高粘瀝青;凍融循環對防水粘結層剪切彊度影響很大,凍融循環兩次後,其剪切彊度下降近50%.
통과실내모의시험,이용장사리공대학연제적사면전절의,재50 mm/min적전절속솔하,분별대도쇄배양력청、개성유화력청、SBS개성력청화고점력청등4충점결재료적복합시건진행사면전절시험,분석기재불동적배경조건하적전절강도변화규률.분석결과표명:점결층전절강도수기용량적증가선증후감,즉존재일개최가용량;전절강도수온도적승고이강저,기중배양력청전절강도하강최쾌,즉대온도최위민감;4충재료저항수침식능력유대도소적순서의차위:배양력청、개성유화력청、SBS개성력청화고점력청;동융순배대방수점결층전절강도영향흔대,동융순배량차후,기전절강도하강근50%.