燃气轮机技术
燃氣輪機技術
연기륜궤기술
GAS TURBINE TECHNOLOGY
2012年
1期
33-37,51
,共6页
房桐毅%冯永明%赵冬来%王银燕
房桐毅%馮永明%趙鼕來%王銀燕
방동의%풍영명%조동래%왕은연
涡轮增压机组%GSE%进排气管阻力%功率平衡
渦輪增壓機組%GSE%進排氣管阻力%功率平衡
와륜증압궤조%GSE%진배기관조력%공솔평형
根据涡轮增压机组与增压锅炉配合工作的基本原理,基于GSE平台建立了涡轮增压机组的仿真模型,并将仿真结果与测试数据进行对比分析,证明了建立模型的正确性和有效性.在此条件下,进一步研究分析了船舱主锅炉装置布置引起的进排气管长度变化对机组功率平衡特性的影响.本文的研究对建立和掌握涡轮增压机组的匹配设计方法及其匹配试验研究具有参考价值.
根據渦輪增壓機組與增壓鍋爐配閤工作的基本原理,基于GSE平檯建立瞭渦輪增壓機組的倣真模型,併將倣真結果與測試數據進行對比分析,證明瞭建立模型的正確性和有效性.在此條件下,進一步研究分析瞭船艙主鍋爐裝置佈置引起的進排氣管長度變化對機組功率平衡特性的影響.本文的研究對建立和掌握渦輪增壓機組的匹配設計方法及其匹配試驗研究具有參攷價值.
근거와륜증압궤조여증압과로배합공작적기본원리,기우GSE평태건립료와륜증압궤조적방진모형,병장방진결과여측시수거진행대비분석,증명료건립모형적정학성화유효성.재차조건하,진일보연구분석료선창주과로장치포치인기적진배기관장도변화대궤조공솔평형특성적영향.본문적연구대건립화장악와륜증압궤조적필배설계방법급기필배시험연구구유삼고개치.
