公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
2期
60-63,71
,共5页
交通工程%节点重要度%粗糙集%合理变权%公路网
交通工程%節點重要度%粗糙集%閤理變權%公路網
교통공정%절점중요도%조조집%합리변권%공로망
鉴于目前用于计算公路网节点重要度的方法主观性较强,本文提出基于粗糙集理论的知识属性约简并结合合理变权的公路网节点重要度测算方法.根据粗糙集理论强大离散数据处理功能,挖掘影响公路网节点重要度各影响因素之间的潜在关系,定量分析节点属性重要性,并确定属性的权值,同时采用变权综合决策的方法来计算公路网节点重要度,进而有效地避免常权在实际应用中忽略了准则之间的重要程度因方案准则的状态不同而发生变化的这一不合理现象.以苏州地区公路网为例,并与其他计算方法相比较,结果表明,该方法能够有效的计算公路网节点重要度,并在处理多节点、影响因素筛选及动态确定权重方面具有明显的优势.
鑒于目前用于計算公路網節點重要度的方法主觀性較彊,本文提齣基于粗糙集理論的知識屬性約簡併結閤閤理變權的公路網節點重要度測算方法.根據粗糙集理論彊大離散數據處理功能,挖掘影響公路網節點重要度各影響因素之間的潛在關繫,定量分析節點屬性重要性,併確定屬性的權值,同時採用變權綜閤決策的方法來計算公路網節點重要度,進而有效地避免常權在實際應用中忽略瞭準則之間的重要程度因方案準則的狀態不同而髮生變化的這一不閤理現象.以囌州地區公路網為例,併與其他計算方法相比較,結果錶明,該方法能夠有效的計算公路網節點重要度,併在處理多節點、影響因素篩選及動態確定權重方麵具有明顯的優勢.
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