机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2004年
9期
25-27
,共3页
转子%立式动平衡%气悬浮
轉子%立式動平衡%氣懸浮
전자%입식동평형%기현부
为了提高立式转子动平衡测量精度,采用气体静压球面支承技术使被测工件稳定悬浮,通过测量工件的微小偏移进行动平衡计算和校正.研制了测量装置、精密恒压供气系统和测控系统,探索了减少和消除干扰的措施.该系统克服了刚性支承摩擦力对测量精度的影响,具有很高的精度,实验表明,最小剩余不平衡度达0.8μm.
為瞭提高立式轉子動平衡測量精度,採用氣體靜壓毬麵支承技術使被測工件穩定懸浮,通過測量工件的微小偏移進行動平衡計算和校正.研製瞭測量裝置、精密恆壓供氣繫統和測控繫統,探索瞭減少和消除榦擾的措施.該繫統剋服瞭剛性支承摩抆力對測量精度的影響,具有很高的精度,實驗錶明,最小剩餘不平衡度達0.8μm.
위료제고입식전자동평형측량정도,채용기체정압구면지승기술사피측공건은정현부,통과측량공건적미소편이진행동평형계산화교정.연제료측량장치、정밀항압공기계통화측공계통,탐색료감소화소제간우적조시.해계통극복료강성지승마찰력대측량정도적영향,구유흔고적정도,실험표명,최소잉여불평형도체0.8μm.
