南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2006年
5期
551-556
,共6页
范志强%高德平%姜涛%覃志贤%王维
範誌彊%高德平%薑濤%覃誌賢%王維
범지강%고덕평%강도%담지현%왕유
航空发动机%模型机匣%叶片%包容性%应变响应%数值模拟
航空髮動機%模型機匣%葉片%包容性%應變響應%數值模擬
항공발동궤%모형궤갑%협편%포용성%응변향응%수치모의
为了解叶片断开撞击机匣的过程,研究航空发动机机匣包容性设计方法,在旋转试验器上进行了不同模型机匣的包容性试验,得到了叶片断开甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明:断叶与机匣碰撞两次,机匣破坏发生在第2次撞击,机匣的失效模式为剪切和拉伸失效.采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了试验过程,反映了撞击过程中断叶的能量变化历程,较好地模拟了试验结果.
為瞭解葉片斷開撞擊機匣的過程,研究航空髮動機機匣包容性設計方法,在鏇轉試驗器上進行瞭不同模型機匣的包容性試驗,得到瞭葉片斷開甩齣時的轉速、斷葉撞擊機匣的應變響應和斷葉撞擊機匣過程的高速攝影照片.試驗結果錶明:斷葉與機匣踫撞兩次,機匣破壞髮生在第2次撞擊,機匣的失效模式為剪切和拉伸失效.採用基于遲擊動力學理論的有限元數值分析方法模擬瞭試驗過程,反映瞭撞擊過程中斷葉的能量變化歷程,較好地模擬瞭試驗結果.
위료해협편단개당격궤갑적과정,연구항공발동궤궤갑포용성설계방법,재선전시험기상진행료불동모형궤갑적포용성시험,득도료협편단개솔출시적전속、단협당격궤갑적응변향응화단협당격궤갑과정적고속섭영조편.시험결과표명:단협여궤갑팽당량차,궤갑파배발생재제2차당격,궤갑적실효모식위전절화랍신실효.채용기우충격동역학이론적유한원수치분석방법모의료시험과정,반영료당격과정중단협적능량변화역정,교호지모의료시험결과.
