武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2008年
3期
385-388
,共4页
沈荣喜%吴秀仪%刘长武%曾德建
瀋榮喜%吳秀儀%劉長武%曾德建
침영희%오수의%류장무%증덕건
海底隧道%突水%极限平衡区%修正系数
海底隧道%突水%極限平衡區%脩正繫數
해저수도%돌수%겁한평형구%수정계수
海底隧道施工过程中最大的风险是隧道突水,一旦发生突水事故,将对整个隧道工程带来灾难性的后果.针对这一工程问题,应用极限平衡理论分析海底隧道突水的力学机理,得出海底隧道可能发生突水的临界水压计算公式.分析影响临界水压的因素,认为岩体物理力学参数、隧道上覆岩层厚度、隧道开挖半径及支护形式与强度是影响临界水压的主要因素,提出预防海底隧道突水的措施.
海底隧道施工過程中最大的風險是隧道突水,一旦髮生突水事故,將對整箇隧道工程帶來災難性的後果.針對這一工程問題,應用極限平衡理論分析海底隧道突水的力學機理,得齣海底隧道可能髮生突水的臨界水壓計算公式.分析影響臨界水壓的因素,認為巖體物理力學參數、隧道上覆巖層厚度、隧道開挖半徑及支護形式與彊度是影響臨界水壓的主要因素,提齣預防海底隧道突水的措施.
해저수도시공과정중최대적풍험시수도돌수,일단발생돌수사고,장대정개수도공정대래재난성적후과.침대저일공정문제,응용겁한평형이론분석해저수도돌수적역학궤리,득출해저수도가능발생돌수적림계수압계산공식.분석영향림계수압적인소,인위암체물리역학삼수、수도상복암층후도、수도개알반경급지호형식여강도시영향림계수압적주요인소,제출예방해저수도돌수적조시.
