上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2010年
11期
42-46
,共5页
电动助力转向%汽车%优化设计
電動助力轉嚮%汽車%優化設計
전동조력전향%기차%우화설계
在对汽车电动助力转向系统(EPS)的结构及其动力学特性分析的基础上,建立了线性3自由度汽车模型与EPS系统的集成数学模型.在此基础上,用遗传算法对EPS系统结构参数和控制参数进行集成优化.最后,通过仿真验证了所设计的参数和控制算法的有效性.
在對汽車電動助力轉嚮繫統(EPS)的結構及其動力學特性分析的基礎上,建立瞭線性3自由度汽車模型與EPS繫統的集成數學模型.在此基礎上,用遺傳算法對EPS繫統結構參數和控製參數進行集成優化.最後,通過倣真驗證瞭所設計的參數和控製算法的有效性.
재대기차전동조력전향계통(EPS)적결구급기동역학특성분석적기출상,건립료선성3자유도기차모형여EPS계통적집성수학모형.재차기출상,용유전산법대EPS계통결구삼수화공제삼수진행집성우화.최후,통과방진험증료소설계적삼수화공제산법적유효성.
