火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2011年
4期
8-11
,共4页
CCSDS%高级在轨系统%VCLC%MPDU
CCSDS%高級在軌繫統%VCLC%MPDU
CCSDS%고급재궤계통%VCLC%MPDU
CCSDS高级在轨系统的VCLC子层的输出作为虚拟信道的输入,其复用效率与等待时间因子直接影响VCA子层和整个系统的吞吐性能.基于泊松分布,将效率问题转化为对满效率发生概率的研究,建立了MPDU复用的统计概率模型,提出一种基于跨层优化的加权时间片虚拟信道调度模型,并推导给出了满足吞吐量最优的公式.仿真结果表明,新跨层优化模型能够明显提离虚拟信道下行数据吞吐量,减小平均延迟.
CCSDS高級在軌繫統的VCLC子層的輸齣作為虛擬信道的輸入,其複用效率與等待時間因子直接影響VCA子層和整箇繫統的吞吐性能.基于泊鬆分佈,將效率問題轉化為對滿效率髮生概率的研究,建立瞭MPDU複用的統計概率模型,提齣一種基于跨層優化的加權時間片虛擬信道調度模型,併推導給齣瞭滿足吞吐量最優的公式.倣真結果錶明,新跨層優化模型能夠明顯提離虛擬信道下行數據吞吐量,減小平均延遲.
CCSDS고급재궤계통적VCLC자층적수출작위허의신도적수입,기복용효솔여등대시간인자직접영향VCA자층화정개계통적탄토성능.기우박송분포,장효솔문제전화위대만효솔발생개솔적연구,건립료MPDU복용적통계개솔모형,제출일충기우과층우화적가권시간편허의신도조도모형,병추도급출료만족탄토량최우적공식.방진결과표명,신과층우화모형능구명현제리허의신도하행수거탄토량,감소평균연지.
