机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2012年
6期
632-635,649
,共5页
车永强%徐静霞%钱小东%李蔚%盛德仁%陈辉
車永彊%徐靜霞%錢小東%李蔚%盛德仁%陳輝
차영강%서정하%전소동%리위%성덕인%진휘
齿轮传动%弯扭耦合振动%啮合刚度%啮合阻尼
齒輪傳動%彎扭耦閤振動%齧閤剛度%齧閤阻尼
치륜전동%만뉴우합진동%교합강도%교합조니
为分析齿轮传动复杂轴系的振动问题,根据有限元法和拉格朗日法,考虑陀螺效应、油膜支承等因素,得到了转子-轴承系统的弯扭耦合振动模型；在此基础上,根据齿轮副运动过程中啮合刚度和啮合阻尼的变化,得到了齿轮副系统的弯扭耦合振动模型.然后,根据齿轮副的实际排列方式,引入方位角,使得转子模型与齿轮副模型坐标统一化,并将其耦合到一起,得到了更加接近实际的齿轮转子模型,并且计算了其临界转速和振型.研究结果表明,耦合后转子的临界转速低于单转子的临界转速,齿轮传动对转子轴系振动有着明显影响.
為分析齒輪傳動複雜軸繫的振動問題,根據有限元法和拉格朗日法,攷慮陀螺效應、油膜支承等因素,得到瞭轉子-軸承繫統的彎扭耦閤振動模型；在此基礎上,根據齒輪副運動過程中齧閤剛度和齧閤阻尼的變化,得到瞭齒輪副繫統的彎扭耦閤振動模型.然後,根據齒輪副的實際排列方式,引入方位角,使得轉子模型與齒輪副模型坐標統一化,併將其耦閤到一起,得到瞭更加接近實際的齒輪轉子模型,併且計算瞭其臨界轉速和振型.研究結果錶明,耦閤後轉子的臨界轉速低于單轉子的臨界轉速,齒輪傳動對轉子軸繫振動有著明顯影響.
위분석치륜전동복잡축계적진동문제,근거유한원법화랍격랑일법,고필타라효응、유막지승등인소,득도료전자-축승계통적만뉴우합진동모형；재차기출상,근거치륜부운동과정중교합강도화교합조니적변화,득도료치륜부계통적만뉴우합진동모형.연후,근거치륜부적실제배렬방식,인입방위각,사득전자모형여치륜부모형좌표통일화,병장기우합도일기,득도료경가접근실제적치륜전자모형,병차계산료기림계전속화진형.연구결과표명,우합후전자적림계전속저우단전자적림계전속,치륜전동대전자축계진동유착명현영향.
