中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
3期
56-60
,共5页
肖乾%车宇翔%周新建%王成国
肖乾%車宇翔%週新建%王成國
초건%차우상%주신건%왕성국
测力车轮%轮轨滚动接触%弹塑性分析%CHR2010A综合检测车
測力車輪%輪軌滾動接觸%彈塑性分析%CHR2010A綜閤檢測車
측력차륜%륜궤곤동접촉%탄소성분석%CHR2010A종합검측차
运用非线性有限元分析软件ABAQUS,考虑通过直线、曲线线路和道岔3种工况,建立CRH2010A综合检测车的测力车轮与钢轨的三维滚动接触有限元模型,进行不同工况下测力车轮与钢轨的滚动接触特性及车轮辐板和轴毂的受力分析.结果表明:测力车轮的滚动接触特性与动车车轮相似；通过直线线路且轮对横移量为8mm时,产生轮缘效应,车轮磨损加剧；通过曲线线路时,左侧车轮与钢轨出现两点接触中心区;通过道岔时,左侧车轮与长心轨均发生塑性变形,车轮和钢轨的磨耗加剧；轴毂的过盈连接对轮轨接触特性的影响,远小于其对轴毂连接区域和辐板加工区域应力的影响；在这3种工况下测力车轮均满足静强度要求.
運用非線性有限元分析軟件ABAQUS,攷慮通過直線、麯線線路和道岔3種工況,建立CRH2010A綜閤檢測車的測力車輪與鋼軌的三維滾動接觸有限元模型,進行不同工況下測力車輪與鋼軌的滾動接觸特性及車輪輻闆和軸轂的受力分析.結果錶明:測力車輪的滾動接觸特性與動車車輪相似；通過直線線路且輪對橫移量為8mm時,產生輪緣效應,車輪磨損加劇；通過麯線線路時,左側車輪與鋼軌齣現兩點接觸中心區;通過道岔時,左側車輪與長心軌均髮生塑性變形,車輪和鋼軌的磨耗加劇；軸轂的過盈連接對輪軌接觸特性的影響,遠小于其對軸轂連接區域和輻闆加工區域應力的影響；在這3種工況下測力車輪均滿足靜彊度要求.
운용비선성유한원분석연건ABAQUS,고필통과직선、곡선선로화도차3충공황,건립CRH2010A종합검측차적측력차륜여강궤적삼유곤동접촉유한원모형,진행불동공황하측력차륜여강궤적곤동접촉특성급차륜복판화축곡적수력분석.결과표명:측력차륜적곤동접촉특성여동차차륜상사；통과직선선로차륜대횡이량위8mm시,산생륜연효응,차륜마손가극；통과곡선선로시,좌측차륜여강궤출현량점접촉중심구;통과도차시,좌측차륜여장심궤균발생소성변형,차륜화강궤적마모가극；축곡적과영련접대륜궤접촉특성적영향,원소우기대축곡련접구역화복판가공구역응력적영향；재저3충공황하측력차륜균만족정강도요구.
