湖南科技大学学报（自然科学版）
湖南科技大學學報（自然科學版）
호남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY（NATURAL SCIENCE EDITION）
2008年
1期
55-59
,共5页
自锚式悬索桥%气动参数%敏感性分析
自錨式懸索橋%氣動參數%敏感性分析
자묘식현색교%기동삼수%민감성분석
基于桥梁多振型耦合的气弹性理论,建立了基于特征值问题的气动参数敏感性分析方法,并结合目前国内最大跨度的独塔和双塔自锚式悬索桥的风洞试验资料,分别探讨截面形状、气动阻尼、模态耦合、颤振导数、施工过程等对桥梁气动性能的影响.主要的分析结果表明:对于吴有扁平流线型钢箱梁的自锚式悬索桥,其颤振临界风速的计算结果比较接近于薄平板,且绝大部分能量都集中到扭转振型上,表明对颠振发生时起主导作用的是扭转模态;结构阻尼的增加在一定范围内对抑制结构响应所起的作用明显;加劲梁的侧向摇摆运动对其竖向响应的影响非常显著.这些特点均表明此类自锚式悬索桥的空气动力性能与斜拉桥更为接近.图3,表4,参9.
基于橋樑多振型耦閤的氣彈性理論,建立瞭基于特徵值問題的氣動參數敏感性分析方法,併結閤目前國內最大跨度的獨塔和雙塔自錨式懸索橋的風洞試驗資料,分彆探討截麵形狀、氣動阻尼、模態耦閤、顫振導數、施工過程等對橋樑氣動性能的影響.主要的分析結果錶明:對于吳有扁平流線型鋼箱樑的自錨式懸索橋,其顫振臨界風速的計算結果比較接近于薄平闆,且絕大部分能量都集中到扭轉振型上,錶明對顛振髮生時起主導作用的是扭轉模態;結構阻尼的增加在一定範圍內對抑製結構響應所起的作用明顯;加勁樑的側嚮搖襬運動對其豎嚮響應的影響非常顯著.這些特點均錶明此類自錨式懸索橋的空氣動力性能與斜拉橋更為接近.圖3,錶4,參9.
기우교량다진형우합적기탄성이론,건립료기우특정치문제적기동삼수민감성분석방법,병결합목전국내최대과도적독탑화쌍탑자묘식현색교적풍동시험자료,분별탐토절면형상、기동조니、모태우합、전진도수、시공과정등대교량기동성능적영향.주요적분석결과표명:대우오유편평류선형강상량적자묘식현색교,기전진림계풍속적계산결과비교접근우박평판,차절대부분능량도집중도뉴전진형상,표명대전진발생시기주도작용적시뉴전모태;결구조니적증가재일정범위내대억제결구향응소기적작용명현;가경량적측향요파운동대기수향향응적영향비상현저.저사특점균표명차류자묘식현색교적공기동력성능여사랍교경위접근.도3,표4,삼9.
