中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2008年
3期
59-61
,共3页
半刚性%沥青路面%结合状态%剪应力%拉应力
半剛性%瀝青路麵%結閤狀態%剪應力%拉應力
반강성%력청로면%결합상태%전응력%랍응력
针对半刚性沥青路面的基面层间的不同接触状态,采用BISAR 3.0(BitumenStress Analysis in Road)程序对旧水泥混凝土路面上半刚性沥青路面加铺层结构进行了应力分析,结果表明基面层间的最大剪应力及沥青层和基层的层底最大拉应力随着接触状态的劣化而增大.因此,良好的基面层结合状态可提高加铺层的抗疲劳开裂能力及层间抗剪切推移能力.
針對半剛性瀝青路麵的基麵層間的不同接觸狀態,採用BISAR 3.0(BitumenStress Analysis in Road)程序對舊水泥混凝土路麵上半剛性瀝青路麵加鋪層結構進行瞭應力分析,結果錶明基麵層間的最大剪應力及瀝青層和基層的層底最大拉應力隨著接觸狀態的劣化而增大.因此,良好的基麵層結閤狀態可提高加鋪層的抗疲勞開裂能力及層間抗剪切推移能力.
침대반강성력청로면적기면층간적불동접촉상태,채용BISAR 3.0(BitumenStress Analysis in Road)정서대구수니혼응토로면상반강성력청로면가포층결구진행료응력분석,결과표명기면층간적최대전응력급력청층화기층적층저최대랍응력수착접촉상태적열화이증대.인차,량호적기면층결합상태가제고가포층적항피로개렬능력급층간항전절추이능력.
