机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2009年
3期
94-96
,共3页
杨小安%张伟社%高勇%成建联
楊小安%張偉社%高勇%成建聯
양소안%장위사%고용%성건련
齿轮传动%BP网络%疲劳强度极限
齒輪傳動%BP網絡%疲勞彊度極限
치륜전동%BP망락%피로강도겁한
齿轮强度设计时,其弯曲疲劳强度极限值一般由图表查得,由于图表繁多,给齿轮传动设计的CAD化带来了很大的不便.针对齿轮弯曲疲劳强度极限的影响因素(齿轮材料、齿面热处理硬度、材料及热处理品质),以及这些影响因素与齿轮弯曲疲劳强度极限之间非线性特性,提出了应用4层BP神经网络模型确定齿轮弯曲疲劳强度极限的方法.依据弯曲疲劳强度极限线图的两个特殊点建立了解析表达式,用其求出的值作为BP网络训练样本.训练好的BP网络模型可直接用于工程设计中齿轮弯曲疲劳强度极限值的确定,实例印证了其误差不超过5%.
齒輪彊度設計時,其彎麯疲勞彊度極限值一般由圖錶查得,由于圖錶繁多,給齒輪傳動設計的CAD化帶來瞭很大的不便.針對齒輪彎麯疲勞彊度極限的影響因素(齒輪材料、齒麵熱處理硬度、材料及熱處理品質),以及這些影響因素與齒輪彎麯疲勞彊度極限之間非線性特性,提齣瞭應用4層BP神經網絡模型確定齒輪彎麯疲勞彊度極限的方法.依據彎麯疲勞彊度極限線圖的兩箇特殊點建立瞭解析錶達式,用其求齣的值作為BP網絡訓練樣本.訓練好的BP網絡模型可直接用于工程設計中齒輪彎麯疲勞彊度極限值的確定,實例印證瞭其誤差不超過5%.
치륜강도설계시,기만곡피로강도겁한치일반유도표사득,유우도표번다,급치륜전동설계적CAD화대래료흔대적불편.침대치륜만곡피로강도겁한적영향인소(치륜재료、치면열처리경도、재료급열처리품질),이급저사영향인소여치륜만곡피로강도겁한지간비선성특성,제출료응용4층BP신경망락모형학정치륜만곡피로강도겁한적방법.의거만곡피로강도겁한선도적량개특수점건립료해석표체식,용기구출적치작위BP망락훈련양본.훈련호적BP망락모형가직접용우공정설계중치륜만곡피로강도겁한치적학정,실례인증료기오차불초과5%.
