东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2011年
1期
199-204
,共6页
行程时间%体系框架%预测%数据融合%可靠性分析
行程時間%體繫框架%預測%數據融閤%可靠性分析
행정시간%체계광가%예측%수거융합%가고성분석
针对当前城市道路行程时间预测系统性不强等问题,构建基于多源数据的行程时间预测体系框架,阐述预测过程涉及的关键技术.框架的构建以固定式和移动式2类采集方式获得的交通数据为出发点,将预测过程划分为估计和预测两个阶段.提出固定式采集方式获取的速度数据用于行程时间的间接估计和预测的关键技术为空间平均速度的估计;移动式采集方式获得的行程时间数据用于行程时间的直接估计和预测的关键技术为浮动车最优样本量的确定.考虑单一数据源估计和预测精度不高,提出对2类数据源的估计和预测结果进行数据融合,以提高估计和预测的精度,同时引入GARCH模型来分析预测结果的可靠性,以提高预测结果的可信度.
針對噹前城市道路行程時間預測繫統性不彊等問題,構建基于多源數據的行程時間預測體繫框架,闡述預測過程涉及的關鍵技術.框架的構建以固定式和移動式2類採集方式穫得的交通數據為齣髮點,將預測過程劃分為估計和預測兩箇階段.提齣固定式採集方式穫取的速度數據用于行程時間的間接估計和預測的關鍵技術為空間平均速度的估計;移動式採集方式穫得的行程時間數據用于行程時間的直接估計和預測的關鍵技術為浮動車最優樣本量的確定.攷慮單一數據源估計和預測精度不高,提齣對2類數據源的估計和預測結果進行數據融閤,以提高估計和預測的精度,同時引入GARCH模型來分析預測結果的可靠性,以提高預測結果的可信度.
침대당전성시도로행정시간예측계통성불강등문제,구건기우다원수거적행정시간예측체계광가,천술예측과정섭급적관건기술.광가적구건이고정식화이동식2류채집방식획득적교통수거위출발점,장예측과정화분위고계화예측량개계단.제출고정식채집방식획취적속도수거용우행정시간적간접고계화예측적관건기술위공간평균속도적고계;이동식채집방식획득적행정시간수거용우행정시간적직접고계화예측적관건기술위부동차최우양본량적학정.고필단일수거원고계화예측정도불고,제출대2류수거원적고계화예측결과진행수거융합,이제고고계화예측적정도,동시인입GARCH모형래분석예측결과적가고성,이제고예측결과적가신도.
