汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
z1期
114-118
,共5页
唐友名%黄红武%易际明%冉清华%方遒
唐友名%黃紅武%易際明%冉清華%方遒
당우명%황홍무%역제명%염청화%방주
汽车安全%耐撞性%正面碰撞%城际客车%驾驶室%显式有限元
汽車安全%耐撞性%正麵踫撞%城際客車%駕駛室%顯式有限元
기차안전%내당성%정면팽당%성제객차%가사실%현식유한원
为了研究客车车身前部结构对乘员安全的影响,建立了一款城际客车的有限元模型,根据法规<GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护>试验要求,采用显式有限元分析程序LS-DYNA 对客车开展10 km/h、20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h 速度下正面碰撞仿真分析.从乘客门变形量、驾驶员侧窗变形量及驾驶区域地板骨架变形量对客车驾驶室的耐撞性和完整性进行了研究.结果表明,驾驶室变形较大,抗撞性较差,需对客车前部吸能结构进行优化方能更好地保护驾乘人员安全.
為瞭研究客車車身前部結構對乘員安全的影響,建立瞭一款城際客車的有限元模型,根據法規<GB11551-2003乘用車正麵踫撞的乘員保護>試驗要求,採用顯式有限元分析程序LS-DYNA 對客車開展10 km/h、20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h 速度下正麵踫撞倣真分析.從乘客門變形量、駕駛員側窗變形量及駕駛區域地闆骨架變形量對客車駕駛室的耐撞性和完整性進行瞭研究.結果錶明,駕駛室變形較大,抗撞性較差,需對客車前部吸能結構進行優化方能更好地保護駕乘人員安全.
위료연구객차차신전부결구대승원안전적영향,건립료일관성제객차적유한원모형,근거법규<GB11551-2003승용차정면팽당적승원보호>시험요구,채용현식유한원분석정서LS-DYNA 대객차개전10 km/h、20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h 속도하정면팽당방진분석.종승객문변형량、가사원측창변형량급가사구역지판골가변형량대객차가사실적내당성화완정성진행료연구.결과표명,가사실변형교대,항당성교차,수대객차전부흡능결구진행우화방능경호지보호가승인원안전.
