铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2003年
12期
36-39
,共4页
铁路桥%桥位%桥式%冰压力%钢梁选材%支座
鐵路橋%橋位%橋式%冰壓力%鋼樑選材%支座
철로교%교위%교식%빙압력%강량선재%지좌
为改建铁路绥佳线佳木斯松花江桥,设计时进行了桥位、桥式综合技术经济的比选.由于水文条件复杂和通航的要求,进行了水工模型试验;该大跨度钢梁是我国严寒地区采用的最大跨度钢梁,钢梁的选材、墩台设计克服厚层冰压力是技术关键.另外,还立项研制了一种新型大吨位钢支座--铰轴滑板钢支座.
為改建鐵路綏佳線佳木斯鬆花江橋,設計時進行瞭橋位、橋式綜閤技術經濟的比選.由于水文條件複雜和通航的要求,進行瞭水工模型試驗;該大跨度鋼樑是我國嚴寒地區採用的最大跨度鋼樑,鋼樑的選材、墩檯設計剋服厚層冰壓力是技術關鍵.另外,還立項研製瞭一種新型大噸位鋼支座--鉸軸滑闆鋼支座.
위개건철로수가선가목사송화강교,설계시진행료교위、교식종합기술경제적비선.유우수문조건복잡화통항적요구,진행료수공모형시험;해대과도강량시아국엄한지구채용적최대과도강량,강량적선재、돈태설계극복후층빙압력시기술관건.령외,환립항연제료일충신형대둔위강지좌--교축활판강지좌.
