世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2007年
1期
56-59
,共4页
T形梁%超低高度%动力性能%自振频率%试验研究
T形樑%超低高度%動力性能%自振頻率%試驗研究
T형량%초저고도%동력성능%자진빈솔%시험연구
为了研究开行120 km/h货车后既有铁路32 m超低高度混凝土T梁的运营状况、安全性和加固对策,选取1孔32 m超低高度混凝土T梁进行自振频率、挠度、振幅等主要动力性能测试.结果发现跨中横向振幅超过限值,不能满足120 km/h货车运行,需要提高该梁的竖向和横向刚度.
為瞭研究開行120 km/h貨車後既有鐵路32 m超低高度混凝土T樑的運營狀況、安全性和加固對策,選取1孔32 m超低高度混凝土T樑進行自振頻率、撓度、振幅等主要動力性能測試.結果髮現跨中橫嚮振幅超過限值,不能滿足120 km/h貨車運行,需要提高該樑的豎嚮和橫嚮剛度.
위료연구개행120 km/h화차후기유철로32 m초저고도혼응토T량적운영상황、안전성화가고대책,선취1공32 m초저고도혼응토T량진행자진빈솔、뇨도、진폭등주요동력성능측시.결과발현과중횡향진폭초과한치,불능만족120 km/h화차운행,수요제고해량적수향화횡향강도.
