兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2007年
3期
267-271
,共5页
刘波澜%陆宏泽%张付军%赵长禄
劉波瀾%陸宏澤%張付軍%趙長祿
류파란%륙굉택%장부군%조장록
动力机械工程%电控单体泵%模型%试验
動力機械工程%電控單體泵%模型%試驗
동력궤계공정%전공단체빙%모형%시험
建立了电控单体泵的物理模型,实现了电路、磁路和机械系统的一维耦合仿真.获得了单体泵驱动电路的电流波形、拉杆行程曲线和泵端压力曲线.进行了试验对比,表明电流驱动的波形相近,最大打开电流为13 A,保持电流为5 A;拉杆的最大行程为0.8 mm;控制脉宽为3 ms时,拉杆在最大行程的作用时间为2.4 ms;泵端压力的波形有差异,最大压力相差9 MPa, 针阀落座过程中压力曲线偏差较大.
建立瞭電控單體泵的物理模型,實現瞭電路、磁路和機械繫統的一維耦閤倣真.穫得瞭單體泵驅動電路的電流波形、拉桿行程麯線和泵耑壓力麯線.進行瞭試驗對比,錶明電流驅動的波形相近,最大打開電流為13 A,保持電流為5 A;拉桿的最大行程為0.8 mm;控製脈寬為3 ms時,拉桿在最大行程的作用時間為2.4 ms;泵耑壓力的波形有差異,最大壓力相差9 MPa, 針閥落座過程中壓力麯線偏差較大.
건립료전공단체빙적물리모형,실현료전로、자로화궤계계통적일유우합방진.획득료단체빙구동전로적전류파형、랍간행정곡선화빙단압력곡선.진행료시험대비,표명전류구동적파형상근,최대타개전류위13 A,보지전류위5 A;랍간적최대행정위0.8 mm;공제맥관위3 ms시,랍간재최대행정적작용시간위2.4 ms;빙단압력적파형유차이,최대압력상차9 MPa, 침벌락좌과정중압력곡선편차교대.
