中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2009年
4期
57-62
,共6页
混合动力汽车%电力驱动系统%Halbach阵列%永磁电机%有限元分析%电机设计
混閤動力汽車%電力驅動繫統%Halbach陣列%永磁電機%有限元分析%電機設計
혼합동력기차%전력구동계통%Halbach진렬%영자전궤%유한원분석%전궤설계
混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩,普通电机显示出了其局限性;Halbach电机是一种新型永磁电机:独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布,在增加气隙磁通密度、削弱转子轭部磁通密度的同时,又可减少磁场谐波,这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩;基于MATLAB的Hallbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间;针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统,实验结果证明Halbach电机在混合动力系统中有较大的优越性.
混閤動力汽車電機要求高效、高功率密度、低脈動轉矩,普通電機顯示齣瞭其跼限性;Halbach電機是一種新型永磁電機:獨特的永磁體結構使其磁極磁場呈單邊且正絃分佈,在增加氣隙磁通密度、削弱轉子軛部磁通密度的同時,又可減少磁場諧波,這有利于提高電機的功率密度和效率、減小電機的體積和脈動轉矩;基于MATLAB的Hallbach電機設計軟件和基于ANSYS有限元分析軟件極大地減少瞭樣機設計時間;針對Halbach電機特點設計瞭基于DSP2407A混閤動力汽車全數字電力驅動繫統,實驗結果證明Halbach電機在混閤動力繫統中有較大的優越性.
혼합동력기차전궤요구고효、고공솔밀도、저맥동전구,보통전궤현시출료기국한성;Halbach전궤시일충신형영자전궤:독특적영자체결구사기자겁자장정단변차정현분포,재증가기극자통밀도、삭약전자액부자통밀도적동시,우가감소자장해파,저유리우제고전궤적공솔밀도화효솔、감소전궤적체적화맥동전구;기우MATLAB적Hallbach전궤설계연건화기우ANSYS유한원분석연건겁대지감소료양궤설계시간;침대Halbach전궤특점설계료기우DSP2407A혼합동력기차전수자전력구동계통,실험결과증명Halbach전궤재혼합동력계통중유교대적우월성.
