昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2010年
5期
33-36
,共4页
交通工程%信号交叉口%行人专用相位%车辆延误
交通工程%信號交扠口%行人專用相位%車輛延誤
교통공정%신호교차구%행인전용상위%차량연오
交叉口设置行人专用相位避免人车冲突的同时增加了车辆延误.为分析有行人专用相位交叉口车辆的延误程度,在探讨常用交叉口车辆延误模型的基础上,通过采集相关数据,以HCM1985和Akcelik1988模型为依据,运用统计软件SPSS标定相关参数,建立了修正的有行人专用相位的车辆延误模型.基于威海市实际案例的分析结果表明,在饱和度较大的情况下,修正模型较之参考模型能更好地拟合实际延误
交扠口設置行人專用相位避免人車遲突的同時增加瞭車輛延誤.為分析有行人專用相位交扠口車輛的延誤程度,在探討常用交扠口車輛延誤模型的基礎上,通過採集相關數據,以HCM1985和Akcelik1988模型為依據,運用統計軟件SPSS標定相關參數,建立瞭脩正的有行人專用相位的車輛延誤模型.基于威海市實際案例的分析結果錶明,在飽和度較大的情況下,脩正模型較之參攷模型能更好地擬閤實際延誤
교차구설치행인전용상위피면인차충돌적동시증가료차량연오.위분석유행인전용상위교차구차량적연오정도,재탐토상용교차구차량연오모형적기출상,통과채집상관수거,이HCM1985화Akcelik1988모형위의거,운용통계연건SPSS표정상관삼수,건립료수정적유행인전용상위적차량연오모형.기우위해시실제안례적분석결과표명,재포화도교대적정황하,수정모형교지삼고모형능경호지의합실제연오
