电镀与涂饰
電鍍與塗飾
전도여도식
ELECTROPLATING & FINISHING
2011年
5期
25-26
,共2页
飞机%高强钢%化学镀镍%修复工艺
飛機%高彊鋼%化學鍍鎳%脩複工藝
비궤%고강강%화학도얼%수복공예
采用化学镀镍工艺对飞机座舱作动筒活塞杆(材质为30CrMnSiA钢)进行修复,其流程主要包括打磨、除油、磁粉探伤、喷丸强化、再除油、活化、水洗、化学镀镍、除氮及热处理、修光.化学镀镍的配方及操作条件为:硫酸镍25～28g/L,次磷酸钠20～25 g/L,丙酸2～3mL/L,乳酸25～30 mL/L,硫脲稳定剂0.5～0.8g/L,含氟化钠的添加剂0.1～0.2g/L,温度85～95℃,pH 4.3～5.0.该工艺流程简单、操作方便、成本低,镀层与基体金属的结合强度高,耐磨性好,修复质量满足性能要求,有较好的推广价值.
採用化學鍍鎳工藝對飛機座艙作動筒活塞桿(材質為30CrMnSiA鋼)進行脩複,其流程主要包括打磨、除油、磁粉探傷、噴汍彊化、再除油、活化、水洗、化學鍍鎳、除氮及熱處理、脩光.化學鍍鎳的配方及操作條件為:硫痠鎳25～28g/L,次燐痠鈉20～25 g/L,丙痠2～3mL/L,乳痠25～30 mL/L,硫脲穩定劑0.5～0.8g/L,含氟化鈉的添加劑0.1～0.2g/L,溫度85～95℃,pH 4.3～5.0.該工藝流程簡單、操作方便、成本低,鍍層與基體金屬的結閤彊度高,耐磨性好,脩複質量滿足性能要求,有較好的推廣價值.
채용화학도얼공예대비궤좌창작동통활새간(재질위30CrMnSiA강)진행수복,기류정주요포괄타마、제유、자분탐상、분환강화、재제유、활화、수세、화학도얼、제담급열처리、수광.화학도얼적배방급조작조건위:류산얼25～28g/L,차린산납20～25 g/L,병산2～3mL/L,유산25～30 mL/L,류뇨은정제0.5～0.8g/L,함불화납적첨가제0.1～0.2g/L,온도85～95℃,pH 4.3～5.0.해공예류정간단、조작방편、성본저,도층여기체금속적결합강도고,내마성호,수복질량만족성능요구,유교호적추엄개치.
